Dizajniramo i gradimo kompaktna površinska plovila bez posade za ljude koji radije ne bi prvo poslali posadu u vodu. Ovaj bespilotni patrolni čamac radi na električni ili hibridni pogon, ostaje na stanici do 24 sata između punjenja i prenosi ono što vidi nazad u komandni centar{2}}na obali.
Mali aluminijski trup dovoljno je lagan za lansiranje s pristaništa ili matične letjelice, dovoljno brz (35 čvorova) da se spusti niz kontakt i dovoljno čvrst (IP67, stanje mora 4 izvan kutije, stanje mora 5 ojačano) da nastavi raditi kada bi čamac s posadom već krenuo u zaklon. Izgrađen je da gleda u vodu u koju brod s posadom ne bi trebao prvo ući.
Kako radi
1. Čamac radi dva posla odjednom: plovi sam i javlja se. Unaprijed-programirane GPS putne točke, uparene s radarom na brodu, omogućavaju mu da prati postavljenu stazu kroz noć, oko rtova ili preko ograničenog sidrišta bez kormilara. Ako nešto uđe na stazu koju ne prepoznaje, logika-izbjegavanja prepreka prilagođava kurs i zadržava stanicu dok se slika ne očisti. Kada ljudski operater preuzme kontrolu, čamac radi pod daljinskom kontrolom iz komandnog centra-tako da stražar ostaje suh, nahranjen i na sigurnoj udaljenosti od svega što čamac gleda.
2. Budući da nikada ne mora hraniti, smjestiti ili rotirati posadu, čamac može lutati. Baterija i niz solarnih panela omogućavaju mu da drži patrolnu stanicu tokom čitavog dana i noći, što je jaz koji su bespilotni sistemi izgrađeni da popune: spora, dosadna straža od 2 sata ujutro koju čamac s posadom ne može ekonomično voditi svake noći.
3.Kada jedan brod nije dovoljan, nekoliko se može umrežiti. Roj dijeli luku ili obalnu zonu na sektore, pri čemu svaki čamac drži svoju stazu, a cijela slika se vraća nazad na komandnu platformu i vezuje za kamere{2}}obalne strane i zračne dronove.
Ključne karakteristike
- Sprint od 35-čvorova - mali radijus okretanja, napravljen za brzo presretanje i praćenje cilja.
- 24-izdržljivost - baterija plus solarni niz za kontinuirano patroliranje preko noći.
- Potpuno-električni ili plinski-električni hibridni pogon - odaberite pogon koji odgovara vašem profilu patrole.
- IP67 zaštita trupa - potpuno zapečaćena za sve-vremenske uslove, -rad u cijeloj sezoni.
- Sea State 4 Standard / Sea State 5 ojačan - drži stanicu na kojoj bi se manji USV-ovi izvlačili iz vode.
- Autonomni navigacijski paket - GPS, radar, unaprijed postavljena ruta, automatsko praćenje, inteligentno izbjegavanje prepreka, stanica{1}}držanje lebdenja.
Prijave
- Sigurnost luke i sidrišta - 24-satnu stražu oko terminala, molova i usidrenih brodova.
- Obalne i granične patrole - udaljene obale, ušća rijeka i uvale gdje je pokrivenost posadom slaba.
- Pomorski nadzor i obavještajni podaci prikupljaju - stalno prisustvo danima, a ne satima.
- Praćenje okoliša - uzorkovanje vode i postavljanje senzora na dionicama koje nijedan čamac s posadom ne može ekonomično pokriti preko noći.
- Dežurstvo straže u-opasnim područjima - oko mjesta izlijevanja, sumnjivih plovila ili sporne vode gdje radije ne biste stavili mornara.
- Operacije roja - više čamaca koji pokrivaju široku zonu u sektorima, dajući jednu zajedničku operativnu sliku.
Osnovni parametar
|
Dužina |
7.50m |
Širina |
2.43m |
|
Dubina |
1.20m |
Displacement |
0.16t |
|
Materijal |
Al{0}}Mg Alloy5083-H116 |
Posada |
0 |
FAQ
P: Koja je klasa zaštite? Što kažete na vodootpornost i otpornost na valove?
O: Cijelo plovilo dostiže nivo zaštite IP67 za upotrebu u svim-vremenskim uvjetima. Standardni model radi stabilno u stanju mora 4, ojačana verzija se prilagođava stanju mora 5.
P: Koje sisteme napajanja koristite?
O: Potpuno električna ili hibridna snaga (plinski-električni hibrid)
P: Da li podržava autonomnu navigaciju i automatsko izbjegavanje prepreka?
O: Da. Standardno je opremljen GPS pozicioniranjem i radarom, podržava unaprijed postavljene rute, automatsko praćenje, inteligentno izbjegavanje prepreka i fiksnu{1}}tačku lebdenja.
P: Da li podržava operaciju formiranja više{0}}čamaca?
O: Da. Više plovila može biti umreženo za objedinjeno otpremanje, zonirane patrole i kooperativne zadatke.
P: Možemo li prilagoditi izgled, funkcije i navigacijski sistem?
O: OEM i ODM su u potpunosti podržani, uključujući boju trupa, logo, nosivost, kontrolni sistem i softverski interfejs.
Certifikacija proizvoda
Plovilo ima CE certifikat i može se isporučiti prema ispitivanju klasifikacije CCS, BV ili ABS. Dokumentacija je pripremljena za podršku carinjenju uvoza i registraciji{1}}države zastave.
Izrađujemo prema vašem sažetku misije-formu trupa, pogonski sklop, raspored nosivosti, kontrolnu stanicu i softverski interfejs, sve konfigurirano u skladu s vašim operativnim zahtjevima.
Popularni tagovi: bespilotni patrolni čamci, proizvođači, dobavljači, fabrika u Kini, Obalni sigurnosni patrolni brodovi, Carinski brod za provođenje zakona, Brzi vojni patrolni čamci, Policijski brod za provođenje zakona, Vojni patrolni brod, Policijski čamac presretač
